しっしきへいばんしゃ

ネゴシエーション可能更新06/02

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概要

★油圧方向を採用し、操作が軽く、丈夫で耐久性がある、★フレームは自動車構造を採用し、冷リベット技術は丈夫で耐久性がある、★湿式多盤作動ブレーキ、故障安全型緊急及び駐車ブレーキ、安全信頼性；★機械全体の性能が良好で、各種の状況に適応でき、坂を登る能力が強い、★操縦ハンドルは人間工学の原理に符合し、操縦は快適で、軽量である、★改造後は炭鉱坑内管材輸送補助作業に適している。

製品詳細

モデル	トロリーホイールシャシ5トン管材輸送車の改造）
うんてんしつ	フラットヘッド単列（幅1860/1730）
エンジン台	オリエンタルレッド4108	カミングス4102
ていかくでんりょく(kw/rph)	50	45
最大ねじれ距離(N*m/rhp)	260~280	240~260
トランスミッション	545
前橋	YTO-Q0521Aしっしきブレーキ
バックブリッジ	YTO- H0521Aしっしきブレーキ
タイヤ本	7.5-16エンボスタイヤ
全車（長さ幅高）	6150×1940×2200
コンテナ（長さ幅高）	4100×1840×450
じくきょり(mm)	3300±40
さぎょうブレーキ	しっしきブレーキ
ひじょうせいどう	セントラルブレーキ

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