ロータリー式真空ポンプは真空技術における基本的な真空獲得装置の1つである。ローターポンプは中小型ポンプが多い。ロータリー式真空ポンプには1段と2段の2種類がある。

2段とは、2つの1段ポンプを構造的に直列に接続することである。一般的には高い真空度を得るために二段に作られることが多い。返油と反転による油の噴射を防止するために、まずポンプポートを開き、規定に従ってポンプメモリの油をタンクに手で入れるように転向しなければならない。同時に油位を調べて、油標の中心以上にあるべきだが、油標をいっぱいにしないで、多くなったら放出しなければならない。ステアリング判断の補助方法。ポンプをつけた後に吸い込まれるように、シースをポンプ口に逆さまに置き、順方向であり、吹き飛ばされ、逆方向である。

音は正常に順方向であり、音異常は逆方向である。故障を運転故障と性能故障に分けることをお勧めします。運転故障にはポンプが回転しない、ポンプの温度が高すぎる、油漏れ、水漏れ、出力が基準を超えているなどが含まれる。性能障害には、限界圧力、限界全圧力、抽気効率、騒音、噴油、気鎮性能などが基準を満たしていないか、要求を満たすことができないことが含まれ得る。

状況が不明なので、故障が重くならないようにポンプを先に開けてはいけません。手で動かせるかどうか。A、ポンプは回転せずに回転することができる。原因はカップリングの故障であってもよい、ベルトが滑るモータ配線に誤りがある、モーターが破損した、電源が切れているなど。

起動温度が低すぎて、ポンプ油の粘度が高すぎるため、ディスクを動かすことができない、またはディスクを重くすることができない、設計製造原因のポンプ停止返油が多すぎる。油位が高すぎることによるポンプ停止返油が多すぎる（給油が多すぎたり、ポンプで水蒸気が凝縮したり、排気管で凝縮した水がポンプに戻ったりする）、ポンプ内に異物（吸気管中の溶接スラグ、酸化物、スピンスプリングなどのポンプ部品の破片）、回転片が変形して引っ掛かる、咬合（銅スリーブ、ロータ、中壁、ポンプカバー、ステータ、軸受）が発生した。

ポンプ温度が高すぎる。低級排気弁付近で測定された油温が取扱説明書の規定値を超えていること。ポンプ温度の上昇によりポンプ油の粘度が大幅に低下し、使用権ポンプ油の飽和蒸気圧が上昇し、ポンプの限界圧力の上昇と抽気効率を低下させる、ゴム部品を老化しやすくする、熱膨張による運転の信頼性。

ポンプ温度が高すぎる原因は、ポンプ環境温度が高すぎて、給気温度が高すぎて、給気冷却装置が故障して、ポンプの長期連続輸送転入中圧力が高すぎて、水冷ポンプの冷却水量が不足し、循環水の設計効果がよくない、温度制御水量調整弁の故障など。油が漏れる。軸封、オイルタンクとポンプ部品の密封面、オイルプラグ、オイルスケール、オイルホールプラグ、ステータ部品とホルダの貫通孔の接続先、ガス鎮圧弁（例えば2 X-8）などの部位で発生することができる。

シール部品の老化、取り付けが適切ではなく、損傷が失効し、表面が平らではなく、不純物、粗さ、鋳物の緩みなどによって引き起こされることができる。

ポンプを止めてから油を戻すと、油は気鎮弁に入り、気鎮弁を閉めないと油が漏れる可能性があります。ゴムマットを自作する場合は、必ず耐油ゴムを使用し、元の設計形状に従って、シール面が大きすぎると圧力がかからず油が漏れる。

漏水は、水道管のヘッド、スリーブの閉塞平面、放水孔のねじ栓、放水弁などの場所で発生することができ、スリーブのドリルスルー、鋳物の欠陥、凍傷、漏水を引き起こす可能性もある。

電力が基準を超える。長期連続作動入口の圧力が高すぎ、排気圧力が高すぎ、異物の進入による咬合、ポンプ温度が高すぎ、回転板などの配合隙間が小さすぎ、電圧が高すぎ、ポンプ液のポンプ内への戻りが多すぎるなどにより、モータを損傷させることができる。電力付近での長時間の連続運転はできるだけ避けなければならない。表面に堆積物がある場合は、定期的に分解して除去します。限界圧力は基準にすぎない。外部漏れ、内部漏れ、油孔閉塞、ポンプ油の品質不良または汚染変質、水蒸気などの凝縮性物質、計器計器の歪み、ポンプの運転異常などによって引き起こされることができる。

外漏れが多い場合、排気口は白い蒸気を見ることができる。油標識には気泡が多く、手は排気口に排気圧力を感じている。低級排気弁には油面に多くの気泡がある。電力が増加します。この場合は、まず気鎮弁が閉まっているかどうかをチェックしなければならない。新しいポンプの出荷時はすべてポンプ口で限界圧力を測定しているので、もし外部漏れがあれば、ポンプ口と配管、バルブ、容器を一つ一つ検査しなければならない。

外軸シールが故障し、オイルカップに油がなく、オイルホールのヘッダから空気が漏れても外漏れを引き起こすことができる。内漏れはポンプ内の運動隙間、排気弁などの平面、排気弁のシール面、内軸シール、ポンプカバー平面、吸気管、気鎮弁シールなどによって摩耗、腐食、咬合が運転隙間を大きくすることができる。

油孔が閉塞している場合、油孔を開けて聞くと、ポンプの騒音が軽くなり、油タンクの密封が良好な場合、手が排気口に吸い込まれる感覚があれば、排気弁が故障する可能性がある。

ポンプ油が清潔で、長期にわたって未使用のまま保管する場合は、ガス鎮圧弁を開いてポンプ内の水蒸気を浄化することができる。無効な場合は、計器をチェックします。もしポンプ油が黄色く白くなって乳化したら、気鎮を全開にして、大気鎮量を調整して浄化運転して、必要な時にポンプ口に適量のガスを入れて運転して、浄化過程を速めることができます。他の揮発性ガスや液体を吸引する場合は、速やかに油を交換し、必要な場合はタンクを洗ってください。一部のポンプでは、段間気道にポンプ液が堆積し、良いオイル交換効果を得るために、堆積ポンプ液を排出するように工夫しなければならない。限界圧力は座式圧縮式水銀真空計で測定した。

校正された熱対真空計などの全圧力計で測定すると、測定値が増加します。注意熱対真空計のゲージ管はペアリング校正しなければならない。ゲージ管の汚染歪みが疑われる場合に比較するために、同時に校正されたゲージ管を用意することをお勧めします。