エアフランジバタフライバルブ

エアフランジバタフライバルブふんたいバタフライべん上着式構造を採用し、高圧、大口径条件下で弁体自身の接続ボルトを減少させ、弁の信頼性を強化し、かつシステム自重が弁の正常な動作に与える影響を克服することができる。

バタフライバルブは構造が簡単で、体積が小さく、重量が軽く、少数の部品で構成されています。しかも90°回転するだけで急速に開閉でき、操作が簡単であると同時に、このバルブは良好な流体制御特性を持っている。バタフライバルブの蝶板はパイプの直径方向に取り付けられている。バタフライバルブボディの円筒形通路内では、円盤形バタフライプレートが軸線回りに回転し、回転角度が0°~ 90°の間で、90°まで回転すると、バルブは全開状態になる。フランジバタフライバルブが*開位置にある場合、バタフライプレートの厚さはバルブボディを媒体が流れる時のわずかな抵抗であるため、このバルブを通過することによる圧力降下が小さいため、比較的に良い流量制御特性を持っている。

バタフライバルブには弾シールと金属シールの2種類のシールタイプがある。バルブを弾性的に密封し、シールリングをバルブボディにはめ込んだり、蝶板の周辺に取り付けたりすることができます。金属シールを用いたバルブは一般的に弾性シールを用いたバルブより寿命が長いが、*シールを行うことは難しい。金属シールは高い動作温度に適応でき、弾性シールは温度に制限された欠陥を有する。バタフライバルブを流量制御として使用する必要がある場合は、主にバルブのサイズとタイプを正しく選択することです。バタフライバルブの構造原理は特に大口径バルブの作製に適している。

エアフランジバタフライバルブ

石油、ガス、化学工業、水処理などの一般工業に広く応用されているだけでなく、熱発電所の冷却水システムにも応用されている。一般的に使用されるバタフライバルブには、ペアクランプバタフライバルブとフランジバタフライバルブの2種類があります。ペアクリップバタフライバルブは、バルブを2つのパイプフランジの間にスタッドボルトで接続し、フランジバタフライバルブはバルブにフランジがあり、バルブの両端フランジをボルトでパイプフランジに接続します。*開位置にある場合、蝶板の厚さは弁体を媒体が流れる際にのみ生じる抵抗であるため、この弁を通過することによる圧力降下が小さいため、流量制御特性が良好である。