久鼎車載フレームフィルタ－中浩シールド泥分離機

久鼎車載フレームフィルタ－中浩シールド泥分離機

建築工事、トンネル工事、河川整備などの分野では、泥処理は環境保護コンプライアンスと施工効率の難題である。車載式フィルタープレスはその機動性、高効率脱水、環境保護・省エネの核心的優位性により、杭打ち泥、シールド泥、河道清泥などのシーンの泥固化処理利器となった。本文は動作原理、応用場面及び技術特性から展開し、それがどのように現代工事のグリーン施工の実現を助力するかを解析する。

一、車載式フィルタプレスの動作原理

車載式フィルタープレスの核心原理は高圧プレスによる固液分離である。ワークフローは次の4つの段階に分かれています。

スラリー前処理：工事現場で発生したスラリーを振動ふるい（ふるい穴45〜75μm）で大粒子不純物を除去し、その後、PAMや消石灰などの凝集剤を加えてスラリーの固液分離性能を最適化した。

高圧フィード：スラリーポンプは前処理後のスラリーを車載式フィルタープレスの密閉フィルター室に送り、初期圧力は0.4-0.8MPa，液体は濾布を通して排出され、固体は濾過ケーキを形成する。

ダイヤフラム圧搾：二次加圧システムの起動（圧力1.6-3.0MPa），ケーキ孔を圧縮し、水分率をさらに40%〜50%に低下させた。一部の機種では、高圧空気貫流技術（0.6 MPa）を採用して脱水効率を向上させている。

インテリジェントな材料除去：油圧システム駆動フィルタプレートは自動的に開閉し、フィルタケーキはベルトマシンを通じて材料供給エリアに輸送され、フィルタ布は高圧水鉄砲で洗浄された後、繰り返し使用することができる500回以上、運行維持コストを40%削減する。

車載式フィルタープレスの動力源は通常車両シャーシと集積され、ディーゼル発電機または外部電源のデュアルモード給電をサポートし、野外の無電環境に適応する 。

久鼎車載フレームフィルタ－中浩シールド泥分離機

二、車載式フィルタプレスの典型的な応用場面

1.杭打ちスラリー処理
建築杭基礎工事では、泥の含水率が95%〜98%であり、直接輸送コストが高く、環境を汚染しやすい。車載式フィルタープレスは現場でスラリーを45〜50%まで脱水し、乾燥硬泥ケーキを形成し、体積を60%削減することができる。分離された清水は石英砂でろ過された後のCOD除去率は90%を超え、杭基冷却や場所の降塵に循環利用でき、単機処理量は50 m³/hに達し、従来方式よりコストを10-20元/立方メートル節約した。

2.シールドスラリー硬化
トンネルシールド工事による泥粘度が高く、砂含有量が多く、伝統的な設備が詰まりやすい。車載式フィルタプレスのモジュール化フィルタ設計（ケーキ厚35-50mm），マルチポートフィード技術を結合して、連続作業を実現する。深セン地下鉄12号線を例に、設備処理後の泥餅の含有率は≧35%で、直接路盤充填に使用でき、濾液再使用率は70%を超えた。

3.河道の土砂処理
黒臭底泥処理に対して、車載式フィルタープレスは河岸まで迅速に配置でき、「スラッジ抽出−脱水−資源化」一体化プロセスは、スラッジ含水率を80%から40%以下に低下させる。湖南省長沙のある河道整備プロジェクトでは、設備は日に汚泥1500 m³を処理し、分離された清水はNTU≦10に達し、泥餅は緑化土改良に用いられ、水質は劣悪なV類からV類基準に引き上げられた。

三、技術優勢と業界適合性

モバイル性とコンパクト設計
車載式フィルタープレスは、17.5メートルの平板車は、30分で配置が完了し、フィルタープレートは標準化寸法（630×630 mmから2000×2800 mm）を採用し、迅速な着脱をサポートし、DN 300-DN 2000管径の清泥需要に適している。

耐腐食性と高荷重
濾板の材質はガラス鋼または強化ポリプロピレンを主とし、耐pH 1-14強腐食環境で、寿命は10年以上に達する。油圧システムの圧力は3.5 MPaに拡張でき、高粘度スラリー処理の需要を満たす。

インテリジェントな管理制御
PLCシステムはリアルタイムで圧力、流量とろ過ケーキの厚さを監視し、AIアルゴリズムは動的にろ過曲線を最適化し、故障率は70%減少した。一部機種はIoT遠隔監視をサポートし、無人化操作を実現する。

汚染が小さい：全過程を密閉処理し、輸送漏れと異臭の拡散を根絶し、『都市排水配管維持安全技術規程』の環境保護要求に符合する、

コスト削減：深セン宝安区プロジェクトを例に、外運汚泥量が減少35%で、年間節約輸送と処置費用は200万元を超えた。