人間工学の原理に合った背もたれと手すりの設計で、視野が広い。背もたれは左右対称で、異なる操作習慣の人が自由に選ぶことができる。長時間の運搬作業時には、左右の手を交互に操作し、疲労を低減することができる。
◆外観は造形が美しく、気前がいい。
◆サイドスタンド式操作、固定式ソフトバック、広い運転操作空間、運搬作業が快適で、安全なステーションマンプラットフォームは良好な避震機能を持ち、作業疲労を低減し、脊椎の疲労を回避する。
◆駅人プラットフォームには安全保護スイッチが設計されており、人がプラットフォームを操作していない場合、車両は自動的に走行機能をロックする。車両の安全等級を高めた。
◆車両のリアバンパーにはゴム衝突防止バーが取り付けられており、万が一の操作で衝突が発生した場合、衝突による損傷を低減することができる。
◆フォークヘッドの走行は、異なる基準のトレイでダブルフォークホイールを選択するか、シングルフォークホイールを選択することができる。ダブルフォークホイールの構造で、フォークヘッドにガイドホイールが付いている。シングルフォークホイールの構造で、フォークヘッドには2つのガイドホイールが付いており、アメリカントレイへの出入りが非常にスムーズです。
◆リフト機構におけるリンクは、作業中、引張力によって車両の揺れによってリンクが曲がることはありません。
◆電磁ブレーキのメンテナンスは非常に便利で、ブレーキの信頼性と使用寿命は大幅に延長されている。
◆駆動輪の交換、メンテナンスが簡単で便利です。駆動モータは交流モータを採用し、メンテナンス、長寿命を免除する。回生制動機能と坂道抑制機能を有し、運転制御性を有する。
◆駆動橋は浮動式の設計であり、車両は避震効果が良好である。電子ステアリング構造で、ステアリング作業が柔軟で自由自在である。電源を入れると、方向自動補正機能があります。
