ブリストルH 2 BG 124 DBE｜10匹必仕図圧縮機｜全閉ピストン冷凍圧縮機

ブリストルピストン圧縮機の性能紹介：

1、排気温度は超えてはならない125℃（圧縮機からの距離150㎜-200㎜の排気管にある）が、排気圧力に対応する飽和温度より高くなければならない28℃。

2、筐体底部中心の保温断熱時の温度は超えてはならない107.2℃であるが、少なくとも吸気圧力に対応する飽和温度より高い28℃。

3、モータコイル温度は抵抗法で測定し、測定温度は超えてはならない129.4℃。

4、吸気温度屋外環境温度が高い場合、過熱度は以下ではない2.8℃

5、zui低周囲温度は少なくとも-29℃以上でないと圧縮機が破損します。

6、zui大起動周波数は1時間当たり「6オン6停止」である。

ブリストルユニット本体の設計--ブリストル圧縮機の圧縮温度に影響する要素が多く、ブリストル圧縮ユニットには主に回転子ギャップ設計、内容積比がある（排気ポート設計）、回転速度の設計などがあるため、これらの要素を総合的に考慮して温度を制御する目的を達成しなければならない。まず完備したブリストル圧縮機の熱力学モデルを構築し、所定の間隙、排気オリフィス形状、回転速度などの条件下で比較的に正確な圧縮機のマクロ性能、例えば排気温度、容積流量、指示電力などを獲得し、次に現在使用している国外コンプレッサー調査研究を行い、その実際の間隙及び排気オリフィスの形状及びモード条件を理解し、一方では設計の参考とし、他方では理論モデルの正確性を検証する。運転中の受力変形と受熱膨張、不可避的な製造と取り付け誤差、及び圧縮機噛合歯形の摩耗などの要素により、ロータ間に一定の歯面隙間、いわゆる冷間隙間を残さなければならない。ブリストル圧縮機はロータ間及びロータとシリンダ間の隙間を小さくすることによってガスの漏れを阻止するしかないため、ユニット本体の隙間が大きすぎると高圧媒体の“はいしゅつ”、容積効率を低下させ、排気温度を上昇させ、隙間が小さすぎるとロータ摩擦事故が発生しやすいため、隙間の設計は非常に重要である。スクリューロータ形状の複雑さのため、ロータ変形の直接測定を実現することは困難であるため、zuiの適切な冷間ギャップを設計するために、ロータ力、熱変形の分析計算を用いて、それから参考に工事の実際のブリストル圧縮機の配合ギャップ、計算結果と調査測量結果を比較分析する方法はブタジエン圧縮機の冷態ギャップを設計する。