電子衡器とは一般的に電子装置を搭載した衡器を指す。その種類が多く、貿易決済と保護の広範な消費に関連しているため
費用をかける者の利益のために、世界各国政府が一般的に注目し、重視し、国家が強制的に管理する法制度計量器として確定された
具にする。電子計器は計量制御と貿易計量を自動化する重要な手段であり、企業管理の強化、厳格な生産、貿易
決済、交通輸送、港湾計量、科学研究はいずれも重要な役割を果たしている。電子衡器は反応速度が速く、測定
範囲が広く、応用面が広く、構造が簡単で、操作が便利で、信号の遠伝、コンピュータ制御が便利であるなどの特徴がある。広く受け入れられている
石炭、石油、化学工業、電力、軽工業、冶金、鉱山、交通輸送、港湾、建築、機械製造、
国防など各分野。
一、現状
50年代中期の電子技術の浸透は衡器製造業の発展を推進した。60年代初期に電気機械結合型電子が出現
衡器以来、40年以上の継続的な改善と改善を経て、我が国の電子衡器は機電結合型から現在まで発展してきた
の全電子型とデジタル知能型。我が国の電子計器の技術装備と検査試験手段はほぼ90年代に達した
中期的な水準。電子衡器の製造技術と応用は新たな発展を遂げた。電子秤量技術静的秤量から動的秤量へ
発展:計量方法はアナログ測定からデジタル測定へ発展する;測定特徴は単一パラメータ測定からマルチパラメータ測定へ発展し、特に
高速秤量と動的秤量の研究と応用ではない。しかし、全体的に言えば、我が国の電子計器製品の数量と品質
工業先進国と比べてまだ大きな差があり、その主な差は技術と技術が十分に優れていない、技術装備とテスター
表老化、開発能力不足、製品の品種規格が少ない、機能不全、安定性と信頼性が悪いなど。しかし近年では
国に来て重点研究開発資金を投入し、その発展速度を絶えず加速させている。
二、発展傾向
近年の電子計器製品の発展状況及び国内外市場の需要を分析することにより、電子計器の総発展傾向は
小型化、モジュール化、統合化、インテリジェント化、その技術性能は速度が高く、精度が高く、安定性が高く、信頼性が高い傾向にある
性が高いその機能傾向は計量の制御情報と非制御情報を同時に重み付ける「インテリジェント化」機能であり、その応用性能の傾向
総合性と組み合わせ性に向かう。
1.小型化
体積が小さく、高さが低く、重量が軽い、つまり小さく、薄く、軽い。ここ数年新しく開発された電子平台秤の構造は十分に小を体現している
薄軽の発展方向。低容量の電子平台秤及び電子車軸秤には、薄型又は超薄型の円形秤を用いることができる
重量センサは、鋼板またはアルミニウム板の底面と重量センサの外径が同じ盲孔に直接嵌め込み、低外形の秤体接合を形成する
構造、秤量センサーの数と位置は秤の定格荷重と力学的要求計算によって決定される。鋼板やアルミニウム板は秤体のものである
メサ、秤量センサーはセンシング素子であり、支持力支持点でもあり、秤体構造を大幅に減少させ、可動接続を減少させた
一環として、コストを削減するだけでなく、安定性と信頼性を高めた。中程度または大容量の電子平台秤、電気
サブ地上衡では、四角形または長方形の閉じた断面を採用した薄肉形鋼が出現し、並列列列列に溶接されて一体になっている
の竹列式構造の秤体、4つの秤センサはそれぞれ外周の2本の薄肉型鋼の両端の切り欠き内に取り付けられ、取り付けられている
秤量センサーの支持力点における固定支持は秤体の支持力支持点であり、支持力伝達機構を低減するとともに、節約した
秤体の高さ、これは非常に発展性のある秤体構造である。大型電子平台秤については、有限単位法を用いて行うことができる
行等強度と剛性計算、曲げ剛性の大きい形材と
軽量波形サンドイッチ鋼板など。
2.モジュール化
大型または超大型のキャリア構造、例えば大型静電気自動車衡などに対して、いくつかの長さの標準を採用し始めた
準構造のモジュールは、別体の組み合わせを経て、新しい品種と規格を生成する。(5、6、
7)m長の同幅の3種類の標準モジュールを例に、単一ブロック、2ブロック、3ブロックから4ブロックまでを組み合わせて、
長さ(5〜28)mの22種類の規格の分体式秤体構造。もちろん実際の応用では、各業界ユーザーの
必要に応じて、10種類以上の一般的な標準仕様を選択すればよい。このモジュール化された分体式秤体構造は、向上しただけでなく
製品の汎用性、互換性、信頼性は、生産性と製品品質を大幅に向上させます。同時に低下しました
コストがかかり、企業の市場競争力が強化されます。
3.統合化
小型電子平台秤、秤、携帯型静動電子車軸などの特定の品種と構造の電子衡器
秤、静動電子軌道衡などは、秤体と秤体センサー、レールと秤体センサー、軌道衡秤体を実現することができる
鉄道路線と一体化する。秤体と秤量センサーを一体化した携帯型静動電子車軸秤のように、硬アルミニウム合金を多用する
厚板製。その構造原理は固溶熱処理により強化されたアルミニウム合金板、または4つの角に穴を開けて溝を加工することにより
4つの片持ち梁型秤量センサをそれぞれ形成する、あるいはアルミニウム合金板の底面に複数の対称なブラインド穴とブラインド溝をフライスして全体を形成する
剪断梁型秤量センサ。これにより、秤体と秤体センサが1つになり、すなわちアルミニウム合金板は秤体テーブルであり、
大板式秤量センサー。後者の構成の10 t携帯型動的電子車軸秤を例にとり、その寸法は
720 mm×550 mm×32 mm、重量は約23 kg。
4.インテリジェント化
電子衡器の秤量表示制御器と電子計算機を組み合わせ、電子計算機の知能を利用して秤量表示制御を増加させる
製器の機能。電子衡器を既存の機能に基づいて、推論、判断、自己診断、適応、自己組織を追加する
などの機能があり、これが現在の市場でマイコン化された秤量表示コントローラを採用している電子衡器とインテリジェント化された秤量表示制御を採用している
製器の電子衡器の根本的な違い。
5.総合性
電子秤量技術の発展法則は絶えず基礎研究を強化し、応用を拡大し、新技術分野を拡大し、隣接
学科と業界が浸透し、各種技術を総合して計量、自動制御、情報処理などの問題を解決する。例えば、流量
計量専門で、伝統的な理論と方法に基づいて標準的な大流量測定システムを構築すれば、価格はかなり高い。もし
重量測定法である質量流量法を採用し、重量と時間を正確に測定すれば、大流量の測定問題は解決される。
一部の商用電子価格計にとって、秤量、価格計算、表示、印刷機能だけでは十分ではなく、現代ビジネス系
また、さまざまな販売情報を提供し、秤量と管理の自動化を緊密に結びつけ、秤量、価格計算、入庫、販売を可能にすることが求められています。
販売管理を一体化し、管理の自動化を実現する。これには、電子価格計が電子計算機とネットワーク化され、秤量システムと
コンピュータシステムは完全な統合制御システムを構成している。
6.組合せ性
工業秤量計量プロセスまたはプロセスプロセスにおいて、多くの秤量計量システムはまた組み合わせ可能性、すなわち測定範囲を求める
などは任意に設定できます。ハードウェアは一定の作業条件と環境に基づいていくつかの調整を行うことができ、ハードウェア機能はソフトウェアの方向に送信される
展;ソフトウェアは一定のプログラムに従って修正と拡張することができます。入出力データと命令は異なる言語と棒状を使用することができる
コードを有し、外部の制御及びデータ処理装置と通信可能である。











