原因分析：
1、修理組立時にドラムの目盛りが合わない、動平衡精度を破壊した、
2、潤滑油の変質；
3、主軸受の故障；
4、主軸支持内輪と軸の嵌合緩み、
5、スクリューコンベアベアリングが故障した、
6、液出口、スラグ出口ボルトの未締め付け或いはパイプの剛性結合；
7、ヘッドフランジの緩みによるディファレンシャルキャリブレーション、
8、差動器の損傷（一般的に油不足による）、
9、駐車後のバルブが閉まらずに供給され、ドラム内に材料が溜まり偏重が発生した、
10、回転部材の接続部に緩み変形がある、
11、交換上の新しい部品はバランスが悪い、
12、関連部品の摩耗が深刻である、
13、筐体に堆積した材料が外転ドラムを摩擦する。
解決方法：
1、目盛線を合わせ直す。
2、取扱説明書に記載された方法で交換する。
3、ベアリングを交換します。
4、エンドカバーを修復または交換します。
2、ベアリングを交換します。
6、ボルトを締め、パイプの改弾性軟結合。
7、ヘッドフランジまたは小エンドカバーを交換してください。
8、ディファレンシャルアクセサリを交換する。
9、水に入って洗濯し、材料の蓄積が深刻な場合、停止後、手で反時計回りに差動速度のサブプーリを動かし、材料を排出し、材料の排出が完了した後、再投入することができる。
10、修復を検査する。
11、調整または交換。
12、修理。
13、清掃または定期的な洗浄。