主な構造：

上圧輪フレームの両側溝には2つの主圧輪（圧輪内に軸受が装着されている）と2つの予圧輪が装着され、主圧輪は偏心軸に被覆され、軸外端にはレバーが中空スリーブに連結され、中空スリーブの右端に圧縮ばねがある。主圧輪面に圧力がかかりすぎると、偏心モーメントはレバーを通じてばねを圧縮し、偏心軸を回転させ、上下圧輪間距離を増大させ、圧力を低下させ、機械部品とパンチの安全使用を保護するため、上圧輪フレーム上部の調整スクリューを回転させ、ばねの圧力をちょうど十分にすればよい。過負荷の場合は、警告ランプが自動的に点滅し、タッチスクリーンの障害ページに障害が表示されます。

概要：

1.予圧システムの作用はダイに充填された空気を排除することであるため、主押出過程を短縮することができ、これによりダイプレスの作業効率を高めることができるが、予圧力は大きすぎるべきではなく、大会を過ぎると大きな騒音と摩耗設備、ダイ、さらには主圧表示がない。

2.予圧力の調整、上予圧車の調整ナットを調整し、予圧車をパンチに接触させたばかりで、機械を起動し、機械の動作状態で、時計回りに予圧車のハンドルを回転させ、上予圧車を回転させてから回転させないまで、それから反時計回りに予圧車を回転させ、更に予圧車を回転させないまで。同じ厚さの錠剤を製造するには、一度調整すればよい。

予圧装置の目的：

打錠を開始する際に、まず粒子中の空気を排除し、主圧に緩衝作用を果たし、品質と収量を高める。上予圧車は上から人の中型に突入する位置を変え、下予圧車は下から中型に突入する位置を調節し、予圧力の調節作用を達成することができる。

予圧と主圧入型深さ及びシート厚が予圧と主圧を調整する場合、パンチロッドの入型深さ及びシート厚はハンドホイールによって調整することができ、高速打錠機の2つのハンドホイールを1回転させることで、入型深さはそれぞれ0.16 mmと0.1 mmの距離変化を得ることができる。

圧力調節両圧輪の大圧力はそれぞれ20 kNと100 kNに達することができる。圧力部品に圧力センサーを採用し、予圧と主圧の微弱な変化によって発生した電気信号をサンプリング、増幅、演算、制御して圧力を調節し、操作を自動化する。

パンチのセット数を増やし、飼料装置を改良するなどの方法により、高速度で打錠できる機械に発展してきた。圧力製薬打錠機の部品は予圧と主圧の2つの部分に分けられ、高速打錠機には相対的に独立した調整機構と制御機構があり、打錠時の粒子は先に予圧を経てから主圧を行う。