粉砕機は比較的に一般的な製薬機械であり、粉砕機上のファンは作業中、回転速度が非常に高く、しかも作業環境が劣悪で、閉鎖が厳しくなく、土砂は風の機会に深刻な摩耗をもたらし、羽根車体とハブリベットの頭を脱落させ、リベットの穴に疲労亀裂が発生した。ファンをどのように修理するかは厄介な問題であり、修理方法が少し間違っていると修復の目的を達成できないだけでなく、ファン*を廃棄する可能性もある。ファンはすべて動平衡試験を受けたもので、回転速度が高いため、その平衡要求も高く、特にファンの羽根車は外周のアンバランスに非常に敏感であるが、心部の微小なアンバランス感覚要求はそれほど高くない。この特徴に基づいて、羽根車に発生しやすい故障に対して、以下の方法を用いて修復することができる：以下に粉砕機ファンの簡単で実用的な修理方法を紹介する：

1、羽根車のリベット頭部が摩耗した場合、羽根車体とハブを圧着して電気溶接でスタック溶接することにより、摩耗したリベット頭部を元の正常状態に戻すことができる。

2、リベット孔に疲労亀裂が発生しやすい場合、使用したことのない新しい溶接棒全体を用いて溶接修理亀裂を行うことができるが、羽根車の軸心線を中心に対称に行い、この亀裂箇所の溶接残りの溶接棒をそこに残し、もう1本の新しい溶接棒を用いて対称のリベット孔亀裂を補修し、溶接後の残りの溶接棒は対称リベット補修時の残りの溶接棒と同じ長さで、溶接補完上の重量が等しいことを保証する。対称リベット孔に亀裂がなければ、対称リベット孔の亀裂に新たに追加された溶接重量を相殺するために、溶接棒をここに積層溶接しなければならない。この対称補重の方法に従って溶接すれば亀裂を修復することができる。

3、羽根車に対して簡単な動平衡試験を行い、方法も簡単である。羽根車を支えた後に手で動かして軽く回転させ、バランスのとれないところは低点に止まって左右に振る。もし偏重があれば、対向する羽根車にスポット溶接し、重量を増やしてバランスをとるか、偏重羽根車の溶接痕をコーナーミルで研磨してもバランスがとれ、これによりファンを修復して正常な動作を行うことができます。ボルボエンジンの部品を買って、泉州の易配動力を探します

4、ファンの修理中に電気溶接で勝手に溶接してはいけないことに注意して、溶接痕を羽根車に残して、ファンの羽根車のバランスに影響を与えないようにして、修復の目的が達成できなくて、もっと大きな損失をもたらします。