空のアプリケーションは、連合サイクル発電所において重要なアプリケーションです。これらのバルブは、運転開始直後に余熱ボイラの主蒸気をタービンを迂回して大気中に放出し、ユニットの温度があまり上昇しないようにしなければならない。これは、蒸気が蒸気機関バイパス弁を通って凝縮器に流れ込むのを許す前に、プロセスラインが熱くなっているからです。スロットルオフ放空弁オリフィスは層状配列構造を採用し、誘電体を誘導して層状流動を実現し、誘電体の乱れと渦の発生を効果的に防止する。空にする機能、多段絞り構造があり、バルブが全圧力差での空にする機能を実現できることを保証する。

スロットルオフ放出弁の動作原理は、ここでは、高温主蒸気（高圧／中圧／低圧）が大気中にバイパスされ、余熱ボイラーの点火が始まり、圧力と温度が特定の特定の点に上昇したときに使用される。制御弁は全圧力差を受けているため、バルブと下流管には高騒音と高振動が発生する。そのため、下流にはディフューザなどの電流制限装置が設置されることが多い。このように設計すると、バルブに背圧を提供して、圧力降下とその後に発生する騒音と振動を制限することができます。システムを離れて大気中に導入される前にノイズを軽減するためにも使用できます。制御弁騒音の要件は通常85デシベルである。場合によっては、保温層を使用してノイズの要件を満たすことができます。しかし、多くの用途では、下流の配管バルブは保温されていない。遠視野ノイズの要件は工場の所在地に依存しますが、一般的にフェンスラインでは60デシベルが必要です。騒音と振動に加えてもう1つの問題は、厳密なオフです。これらのバルブは通常、起動中や工場で車を跳ねる場合に使用されるため、通常の運転中は閉じたままにしておく必要があります。バルブから明らかな漏れがあると、蒸気が失われます。多くの場合、損失した蒸気はタービンの性能保証に影響を与えるのに十分である。