減圧リリーフ弁JYS 21-25動作原理

図に示すように、給油口から入る圧油P1オリフィスを通るK（給油プランジャ上の給油口と減圧シールリングとの間に形成された隙間）減圧P2 のを選択し、バルブキャビティに入ります。この時、油出口は開かず、液圧の作用の下で、密封カセットは上に移動して油入口と油流出口を密封し、弁腔内の減圧後の圧力を保持するP2 の、密封カセットはばね力と液圧によって平衡状態にある。

一旦油出口を開くと、液体の流れによる液動力により、密封カセットが下に移動（バネが伸び、バネ力が減少）し、調整されたオリフィスが再出現するK。圧力油は減圧後絶えず油出口から排出される。このときのシールボックスは、減少したばね力、液圧、液動力によって新しいバランスになっています。

油出口を閉じると、液動力が消失し、密封カセットがバランスを失って油入口と油流出口を上方に移動して封止する。また、スプリングは元の圧縮量に戻り、シールボックスを元の平衡状態に戻した。

原因で油出口圧力が上昇し、弁腔内の圧力も上昇し、密封カセットのバランスを破壊した。密封カセットを上に移動し、元の密封された油流出口をオーバーフローさせる。弁腔内の圧油が元の減圧値に達した後、油流出口が閉鎖され、密封カセットが元の平衡状態に戻る。これは、リング防噴器が閉じた後に、ドリルを取り外す必要がある場合と、ドリルロッドの継手を通過する必要がある場合です。