スクリュー式冷凍圧縮は容積式冷凍圧縮機に属し、それは一対の互いに噛合した陰陽ロータを利用して機体内で回転運動を行い、ロータの一対の歯溝間の容積を周期的に変えて吸気、圧縮、排気過程を完成する。

1、吸気過程

ロータが回転すると、ロータの回転に伴って歯溝容積が徐々に拡大し、吸入口と連通し、蒸発系からのガスが孔を通って歯溝容積に入ってガスの吸入過程を行う。ロータが一定の角度に回転した後、歯間容積が吸入ポート位置を越えて吸入ポートと切り離され、吸軸受ロータエネルギースプール軸封機の体内容積がスプール吸気フィルタリング網より入る過程が終了した。

2、圧縮過程

ロータが回転を続けると、機体、吸気端座と排気端座によって閉鎖された歯溝内のガスは、陰、陽ロータの相互噛合と歯の相互充填によって排気端に押され、同時に圧力が徐々に上昇して圧縮過程を行う。

3、排気過程

ロータが歯溝空間を排気端座の排気孔に連通させるように回転すると、ガスが押し出されて排気フランジ口から排出され、排気プロセスが完了する。各歯槽空間内の動作サイクルには以上の3つのプロセスがあるため、圧縮機の高速運転時には、いくつかの歯槽の動作容積に対して吸気、圧縮、排気サイクルが繰り返され、圧縮機の送気が連続的に安定している。

スクリュー式冷凍圧縮機は、作動時に大量の潤滑油を吹き込んで冷媒蒸気とともに排出するため、圧縮機と凝縮器の間に油分離器を設置した。オイルセパレータの役割は、圧縮機の排気ガス中に持ち込まれた潤滑油を分離し、凝縮器に入った冷媒を清浄にし、潤滑油が凝縮器に入るのを避けて凝縮器の効率を低下させることであり、オイルセパレータには油溜り器の機能もある。

圧縮機から排出される高温、高圧油ガス混合物から分離される潤滑油の温度は高く、圧縮機に直接吹き込むことはできず、油冷却器で冷却して圧縮機に必要な粘度と温度に達してから再使用することができる。油冷却の方法には一般的に次のようなものがあります。

（一）水冷油冷却器

水冷油冷却器は横型ケーシング管式熱交換器であり、油は管の外にあり、水は管内にある。管束は両端管板に固定され、油冷却器筒体内には折流板があり、油と冷却水の熱交換を改善することができる。水の不純物は冷却器の水管内でスケールして伝熱係数を低下させるため、定期的に検査と洗浄を行わなければならない。冬季ユニットが運転しない場合は、凍結による設備損傷を防ぐために、水カバーの放水栓をひねってオイルクーラー内の水を放水してください。油冷却器冷却水の進水温度は32℃未満で、機械の油温は40〜65℃に制御し、WLシリーズ専用潤滑油を採用すれば、油温は40〜70℃に制御できる。

（二）熱虹吸油冷却器

熱虹吸油冷却器の構造は水冷油冷却器の原理と類似しており、横型ケーシング管式であり、油は管外にあり、冷媒は管内にある。凝縮器で凝縮して流出した冷媒液は熱サイフォンリザーバに流入した後、分流した液体は熱サイフォン油冷却器に入り、沿道で管外の高温油の熱を吸収して蒸発する。蒸発過程で冷媒の密度は徐々に減少し、油冷回気管中の気液混合物の密度は油冷却器給液管中の液体の密度より低く、このアンバランスは油冷却器中を冷媒が流れる圧力差を生じた。熱虹吸油冷却器で冷却した後の油温度は、一般に凝縮温度より10〜20℃高い。熱サイホンシステムの設計、設置時の注意：

（三）噴液冷却

噴液冷却付きユニットには、本ユニットまたはシステム中の凝縮器または貯液器から引き出された高圧冷媒液体があり、フィルタ、絞り弁または高温膨張弁を経て圧縮機のある中間オリフィスに噴霧され、圧縮熱を吸収して油温を冷却する役割を果たす。高温膨張弁の開度は排気温度に決定し、排気温度が高い（55℃より高い）場合、膨張弁の開度は増大する、排気温度が低い（50℃未満）と膨張弁開度が低下する。圧縮機には2つの噴液孔高位噴液口と低位噴液口が開き、冷媒液が低位噴液口から噴き込むと、高位噴液口から噴き込む。液体噴射装置付きユニットでは油冷却器を省き、ユニットの外形を簡潔にし、体積を小さくした。

スクリュー冷凍圧縮機故障マニュアル