多くの人が有人の重さ測定方法に熟知していることを信頼しており、近年の科学技術の急速な発展に伴い、地ポンドの重さ測定にも新たな要求があり、無人の重さ測定システムは時代の発展要求に順応し、各職業にさらに便利で効率的な重さ測定処理モデルを提供している。

1.計量人員を簡素化する.

原始的な人称重体系の一般的な需要10人程度であり、人員の配置上は無人重量測定システムよりはるかに高く、無人重量測定システムは一般的に需要に応じてのみ1-2人は計量プロセス全体の有用な処理を終了することができ、企業のために大量の人件費を節約することができる。

2.インテリジェントな弊害防止

無人重量測定システム支持ブラシICカード、IDカード、車番識別、RFID の、赤外線位置決めシステムなど、ソフトウェアハードウェアの結合を経て秤量プロセス全体をリアルタイムに監督管理し、弊害行為の発生を防止する。

3.生産性の向上

無人自動秤量、車両*から秤量完了まで一般的に必要なのは8-20秒ほどで、車が列に並んで待つ時間を短縮し、企業のポンドスマート化を実現する。

伝統的な方法はあまり安定しておらず、弊害のある行為であり、「真」「無人」でもない......現在、無人自動計量「ブラックテクノロジー：電子監視装置」がある。「赤外線対射」、光電測位などの代替方法を経て、車両が*上ポンドであるかどうかを判別する。この設備は圧力トリガ方法であり、「赤外線対射」、「光電測位」などの方法で車輪位置を正確に監督管理できない弊害を防止し、人員、動物などの非車両要素によって誤トリガすることはない。代替ナンバープレートの識別：車両が秤量所まで走行する時、「情報相互作用端末」は車体に吸着した「磁気車両電子タグ」を読み取り、車両状況を判別する、車が止まった後、運転手は車を降りて指静脈認識を行い、車両の状況と運転手の身分はすべて間違いがないことを確認してから重量測定を開始することができ、そして「情報相互作用端末」は運転手にセルフ重量測定を終了させるように誘導し、重量測定データをリアルタイムにアップロードすることができる。代替ICカード：トランザクション中、「磁気車両電子タグ」は移動できません。そうでなければ、自動的にアラームが発生し、車両情報がデータに関連するものであることを確認します。重さを量るとき、車両情報と運転手の身分に間違いがなければ、運転手は車を降りて重さを量るボタンを押す必要がある。新「無人自動自動計量システム」は上述の従来の知能計量方法の短板を占領し、車両の状況を運転手の行為とともに監督管理し、車とデータはバインドされているだけで、真実な無人自動計量を実現する！